Fahrzeugdaten
🔋 Batterie-Gesundheit
⚡ Zell-Balance
📊 Zell-Kapazität (CAC)
🛡️ Sicherheit
💧 Feuchtigkeitsbewertung
Schwellenwerte: ≤60g Sehr gut | 61-125g Erhöht | 126-150g −10% | >150g −20%
Erweiterte Batterieanalyse
Schwellenwerte: ≤60g Sehr gut | 61-125g Erhöht | 126-150g −10% | >150g −20%
Systemwiderstand aus 0 Messereignissen
✅ Keine Weak Shorts erkannt
dSocAlpha = Differentieller SOC-Verlust pro Brick. Negative Werte (< 0) zeigen internen Kurzschluss. Noise Margin = Abstand zum Schwellenwert. WS Impedance = vom BMS gemessener Kurzschluss-Widerstand (niedriger = schlimmer). Datenquelle: BMS-internes Weak Short Monitoring (Teslas eigener Algorithmus, Mux m126/m133/m134).
Physisches Layout: 7 Module links, 7 rechts, 2 Penthouse (M9 über M8, vorne Mitte). Daten: Voltage + CAC, TVSH, Busbar, Temps.
Rahmenfarbe = Modulstatus (grün=OK, gelb=Auffällig, orange=Erhöht, rot=Kritisch). Schwellenwerte Ri (18650/NCA): <200 Exzellent, <250 Gut, <300 Ausreichend, <400 Erhöht, ≥400 Kritisch.
Die in diesem Zertifikat dargestellten Werte basieren auf den tatsächlich aus dem Battery Management System (BMS) des Fahrzeugs ausgelesenen Rohdaten. Messbedingte Abweichungen von ±2% sind möglich.
Dieses Zertifikat stellt eine Momentaufnahme zum Zeitpunkt der Diagnose dar und gibt keine Garantie oder Gewährleistung für den zukünftigen Zustand der Batterie. Der Batteriezustand kann sich durch Nutzung, Ladegewohnheiten, Umgebungsbedingungen und Alterung verändern.
Die Analyse dient ausschließlich Informationszwecken und ersetzt keine offizielle Herstellerdiagnose. Eine Haftung für Entscheidungen, die auf Basis dieses Zertifikats getroffen werden, ist ausgeschlossen.
Alle Markenrechte (Tesla, Model S, Model 3, Model X, Model Y) liegen bei ihren jeweiligen Inhabern. SoH.WHAT und BattCheck sind unabhängige Dienstleister ohne Verbindung zu Tesla, Inc.